archive-eu.com » EU » C » COMBUSTION-ENGINES.EU

Total: 479

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Combustion Engines
    1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Badawcza ocena wpływu rozpylenia paliw węglowodorowych na tworzenie się ognisk samozapłonu oraz przebieg procesów przedpłomiennych 3 2013 154 PTNSS 2013 SC 069 Autorzy Ireneusz PIELECHA Jakub CZAJKA Przemysław BOROWSKI Krzysztof WISŁOCKI Streszczenie W artykule omówiono zagadnienia wpływu kształtowania się strugi wtryskiwanego paliwa na tworzenie ognisk samozapłonu oraz rozwój procesów przedpłomiennych w przestrzeni roboczej modelowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym Badania wykonano wykorzystując 8 otworkowe wtryskiwacze piezoelektryczne dla standardowego oleju napędowego oraz dla 3 innych paliw które stanowiły mieszaniny etanolu butanolu i benzyny w różnych proporcjach Stosując optyczne metody analizy określano wskaźniki geometryczne powstającej strugi wtryskiwanego paliwa oraz rozkład masy paliwa w przekroju podłużnym i poprzecznym strugi w trakcie trwania procesu wtrysku Miejsce i

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/11/344 (2016-04-30)
    Open archived version from archive


  • Combustion Engines
    2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Numeryczna analiza wymiany ciepła w cylindrze dwusuwowego silnika okrętowego 3 2015 162 PTNSS 2015 3468 Autorzy Andrzej WOLFF W artykule przedstawiono analizę procesu wymiany ciepła w cylindrze dwusuwowego silnika okrętowego o długim skoku tłoka Wykorzystano obliczenia termodynamiczno przepływowe CFD cyklu pracy silnika w dotyczące komory spalania oraz w objętości pod tłokiem które udostępnił ośrodek konstrukcyjny silników okrętowych Wärtsilä w Szwajcarii Opracowano program komputerowy do wyznaczania uśrednionych w cyklu pracy silnika rozkładów współczynnika przejmowania ciepła temperatury gazu i gęstości strumienia ciepła wzdłuż tworzącej cylindra W artykule przedstawiono porównanie wspomnianych rozkładów uzyskanych z użyciem obliczeń CFD oraz formuł empirycznych Woschniego względnie Bulatiego Opracowane metody obliczeń mogą być wykorzystane do wyznaczania maksymalnych wartości temperatur i ich gradientów

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/600 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/27/89 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Badanie wtrysku i rozpylenia paliwa z wykorzystaniem oświetlenia laserowego 3 2013 154 PTNSS 2013 SC 072 Autorzy Jarosław KAŁUŻNY Jakub CZAJKA Ireneusz PIELECHA Krzysztof WISŁOCKI Streszczenie W artykule omówiono niektóre aspekty stosowania wybranych metod badań optycznych których celem jest uzyskanie informacji o przebiegu procesu rozpylenia i odparowania paliwa w komorze spalania silnika spalinowego Przedstawione zostały obrazy strugi benzyny wtryskiwanej do komory ciśnieniowej zarejestrowane przy wykorzystaniu konwencjonalnych źródeł światła i oświetlenia laserem Badania z wykorzystaniem lasera impulsowego typu YAG o dużej energii impulsu oświetlającego umożliwiły ocenę rozkładu paliwa w poprzecznym przekroju strugi paliwa Opisano możliwość takiej modyfikacji eksperymentu prowadzonego z oświetleniem laserowym aby uzyskać informację zarówno

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/11/345 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt System zasilania paliwem gazowym i ciekłym w silniku o zapłonie samoczynnym jako alternatywa dla tradycyjnych systemów paliwowych 3 2015 162 PTNSS 2015 3473 Autorzy Michał OLCZYK Jerzy KORZEC Piotr BIELACZYC Adam SORDYL Silnik z zapłonem samoczynnym wyposażony w dwupaliwowy system zasilania jest postrzegany jako odpowiedź na wymagające oczekiwania rynku motoryzacyjnego Jako alternatywne paliwo użyto sprężonego gazu ziemnego CNG z racji na jego cechy i konkurencyjną cenę w porównaniu do innych paliw Punktem wyjścia był silnik ZS turbodoładowany rzędowy czterocylindrowy z bezpośrednim wtryskiem i mechaniczną pompą paliwa System zasilania paliwem alternatywnym składał się z czterech wtryskiwaczy CNG i specjalnej jednostki sterującej Dla różnych wartości prędkości obrotowych silnika i obciążeń zostały przedstawione wyniki emisji gazowych składników spalin i cząstek stałych Każdy punkt testu został powtórzony w dwóch

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/601 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    3 2011 146 2 2011 145 1 2011 144 4 2010 143 3 2010 142 2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Obszary zastosowań i tendencje rozwojowe turbinowych silników spalinowych 3 2007 130 PTNSS 2007 301 Autorzy Włodzimierz BALICKI Zbigniew KORCZEWSKI Stefan SZCZECIŃSKI W artykule przedstawiono historię rozwoju konstrukcji zastosowań i metod eksploatacji silników turbinowych oraz ich cechy umożliwiające zastosowanie tego rodzaju silników do napędu środków transportu powietrznego i morskiego Opisano współczesne formy konstrukcyjne i ich wpływ na charakterystyki użytkowe Zwrócono uwagę na wymogi ekologiczne które wymuszają zastępowanie paliw ropopochodnych biopaliwami Słowa kluczowe turbinowe silniki spalinowe formy konstrukcyjne problemy eksploatacyjne Pobierz Kontakt Telefon 48 61

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/28/90 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Model CFD procesu tworzenia mieszanki w silniku Diesla zasilanym dwupaliwowo 3 2013 154 PTNSS 2013 SC 073 Autorzy Konrad PIETRYKOWSKI Łukasz GRABOWSKI Rafał SOCHACZEWSKI Mirosław WENDEKER Streszczenie Konwersja silnika diesla na zasilanie dwupaliwowe olejem napędowym i gazem ziemnym wiąże się ze zmniejszeniem kosztów eksploatacji Jednakże w przypadku pośredniego wtrysku gazu do układu dolotowego pojawiają się ograniczenia w ilości zastąpienia oleju napędowego paliwem gazowym Związane jest to ze zwiększoną emisją składników toksycznych spalin oraz z zagrożeniem wystąpienia spalania stukowego Wynika to m in z przedostawania się niespalonego gazu do układu wylotowego spalin oraz z małym uwarstwieniem mieszanki w komorze spalania Alternatywą dla takiego sposobu zasilania jest wtrysk bezpośredni gazu do komory spalania W artykule przedstawiono wyniki badań trójwymiarowego

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/11/346 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Stanowisko laboratoryjne do oceny efektywności oczyszczania gazów spalinowych emitowanych przez silniki okrętowe 3 2015 162 PTNSS 2015 3475 Autorzy Adam CHARCHALIS Artykuł prezentuje zmodernizowane stanowisko laboratoryjne pozwalające na zmiany obciążenia silnika w bardzo szerokim zakresie Modernizacja stanowiska została wymuszona koniecznością przeprowadzenia badań związanych z oceną efektywności różnych metod oczyszczania gazów spalinowych prowadzonych w ramach Europejskiego Programu Badawczego w którym polską stronę reprezentowały IMP PAN RAFAKO oraz TELECHEM Kolejna modernizacja była związana z zakresem projektu badawczego prowadzonego przez konsorcjum w którego skład weszły IMP PAN Akademia Morska w Gdyni oraz RAFAKO w ramach Programu Badań Stosowanych Zakres prac modernizacyjnych objął przystosowanie silnika do spalania różnych rodzajów paliw rekonstrukcję

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/602 (2016-04-30)
    Open archived version from archive



  •