archive-eu.com » EU » C » COMBUSTION-ENGINES.EU

Total: 479

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Combustion Engines
    2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Analiza sposobów zapewnienia małej emisji w tym metanu z silników spalinowych zasilanych gazem ziemnym 2 2006 125 PTNSS 2006 207 Autorzy A S KHATCHIYAN V E KUZNETSOV I G SHISHLOV W artykule przedstawiono wyniki badań wolnossących i turbodoładowanych silników typu V zasilanych gazem ziemnym W celu zmniejszenia emisji z tych silników opracowano i przebadano oryginalny system zasilania zapewniający dokładne sterowanie składem mieszanki gazowo powietrznej w obu rzędach cylindrów Stwierdzono że zmniejszenie emisji związków toksycznych wymaga precyzyjnego sterowania składem mieszanki gazowo powietrznej zastosowania mieszanki ubogiej na obciążeniach częściowych regulowanego turbodoładowania i odpowiedniego doboru reaktorów z palladową warstwą katalityczną Słowa

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/23/75 (2016-04-30)
    Open archived version from archive


  • Combustion Engines
    145 1 2011 144 4 2010 143 3 2010 142 2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Rozwój konstrukcji dwusuwowych silników okrętowych na tle osiągnięć firmy H Cegielski Poznań S A 3 2006 126 PTNSS 2006 301 Autorzy Marian KOPCZYŃSKI Jacek MAŃCZAK Władysław PRZEWOŹNY W artykule zawarto wybrane zagadnienia konstrukcyjne dotyczące dwusuwowych silników okrętowych produkowanych w HCP które rzutują w zasadniczy sposób na ich rozwój oraz są podstawą do formułowania wniosków dalszego rozwoju tej grupy napędów okrętowych Każdy z opisanych tu przedstawicieli kolejnych wersji silników był jest lub będzie w najbliższym czasie produkowany w HCP W2 Słowa kluczowe silnik okrętowy silnik dwusuwowy system przepłukania konstrukcja

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/24/331 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014 3 2015 162 PTNSS 2015 3453 Autorzy Wojciech GIS Maciej MENES Referat poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale według pojemności skokowej ich silników rodzaju paliwa miejsca rejestracji oraz wieku w Polsce na przełomie lat 2013 2014 Badania którymi objęto ponad 3 2 tysiąca pojazdów poprzedzono omówieniem metod badania średniorocz nych przebiegów samochodów stosowanych w różnych krajach a także analizą przedmiotowych przebiegów w okresie ostatnich kilkunastu lat w najwyżej zmotoryzowanych krajach świata Uzyskane wyniki badań obok potwierdzenia wzrostu średniorocznego przebiegu samochodów wraz ze wzro stem pojemności skokowej ich silników rodzajem użytkowanego paliwa oraz jego spadku w funkcji wieku samo chodów wykazały że największe średnioroczne przebiegi realizują w Polsce

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/587 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    1 2011 144 4 2010 143 3 2010 142 2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Dynamika rozpędzania samochodu zasilanego benzyną i gazem CNG 2 2006 125 PTNSS 2006 208 Autorzy Kazimierz M ROMANISZYN W publikacji przedstawiono wyniki badań trakcyjnych samochodu osobowego przystosowanego fabrycznie do alternatywnego zasilania benzyną i sprężonym gazem CNG Zastosowana instalacja zasilania gazem pozwala na sekwencyjny wtrysk gazu i regulację składu mieszanki ze sprzężeniem zwrotnym z wykorzystaniem sondy lambda Opisano budowę układu zasilania silnika gazem i metodykę prowadzenia badań Uzyskane wyniki porównano i oceniono wpływ rodzaju paliwa na dynamikę rozpędzania według stosownych norm Słowa kluczowe silnik gazowy sprężony gaz ziemny napęd dynamika

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/23/76 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Rozwój konstrukcji spawanych i technologii spawania

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/24/332 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    2010 142 2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Ocena porównawcza emisji zanieczyszczeń spalin autobusów zasilanego CNG i olejem napędowym 3 2015 162 PTNSS 2015 3454 Autorzy Jerzy MERKISZ Jacek PIELECHA Wojciech GIS Maciej GIS Remigiusz JASIŃSKI Artykuł odnosi się do badań emisji zanieczyszczeń spalin i zużycia paliwa autobusów zasilanego CNG i ole jem napędowym w krajowych rzeczywistych warunkach ruchu drogowego Analiza ma charakter porównawczy W artykule przedstawiono charakterystyki stężenia i natężenia emisji związków szkodliwych spalin i przebiego wego zużycia paliwa przez autobusy o różnym zasilaniu Wnioski odniesiono do aspektów ekologicznych uzyska nych dla zasilania autobusu CNG biometanem i zasilanego konwencjonalnym olejem napędowym Słowa kluczowe

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/588 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    2 2011 145 1 2011 144 4 2010 143 3 2010 142 2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Organiczna technologia płynów chłodzących dla silników gazowych Jaka korzyść 2 2006 125 PTNSS 2006 209 Autorzy Daniel DETERRE W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zastosowania płynu chłodzącego Coolelf Supra na stan wybranych części konstrukcyjnych silnika po jego długotrwałej eksploatacji Stwierdzono że płyn chłodzący ze składnikami organicznymi powoduje mniejsze zużycie tych elementów i poprawę właściwości chłodzących co prowadzi do wydłużenia okresu eksploatacyjnego Wskazano na przydatność systemu Total Dagofluid do monitorowania usterek silnika podczas jego pracy i serwisowania Słowa kluczowe chłodzenie silnika płyn chłodzący eksploatacja kontrola silnika Pobierz

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/23/77 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    2012 149 1 2012 148 4 2011 147 3 2011 146 2 2011 145 1 2011 144 4 2010 143 3 2010 142 2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Smarowanie tulei cylindrowej w dwusuwowych wysokoprężnych silnikach okrętowych produkcji MAN Diesel 3 2006 126 PTNSS 2006 303 Autorzy Piotr SIDOROWICZ W artykule omówione zostały rodzaje pomp smarnych stosowanych do smarowania układu tuleja cylindrowa tłok w wolnoobrotowych silnikach wysokoprężnych konstrukcji MAN Diesel Przedstawiono konstrukcję pomp smarnych mechanicznych typu HJ oraz systemu smarowania ALPHA ze sterowaniem elektronicznym Słowa kluczowe silnik okrętowy smarowanie system smarowania Pobierz Kontakt Telefon 48 61 2244505 Fax 48 61 6652204 Nr konta 92

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/24/333 (2016-04-30)
    Open archived version from archive



  •