archive-eu.com » EU » C » COMBUSTION-ENGINES.EU

Total: 479

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Combustion Engines
    2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Rozwinięcie metody analizy numerycznej wymiany ładunku w silnikach o tłokach przeciwbieżnych 3 2015 162 PTNSS 2015 3392 Autorzy Jakub KALKE Paweł MAZURO Paweł SULIKOWSKI Moc i sprawność całkowita silników dwusuwowych jest silnie zależna od sprawności wymiany ładunku dlatego też optymalizacja tego procesu jest krytyczna z punktu widzenia wydajności Głównym celem tego artykułu jest pokazanie potencjału łączenia ze sobą różnych narzędzi inżynierskich w celu znacznego przyspieszenia fazy koncepcyjnej weryfikacji różnych systemów wymiany ładunku Proponowany algorytm postępowania używa różnorakich języków programowania do łączenia komercyjnych w tym przypadku Ansys Workbench Siemens NX MathWorks Matlab Microsoft Excel i niekomercyjnych pakietów Cantera by uzyskać najważniejsze informacje tak wcześnie jak jest to możliwe Proponowane narzędzie obsługuje model 0 wymiarowy procesu spalania z zadanym stężeniem gazów wylotowych podziału geometrii i dyskretyzacji przestrzennej zautomatyzowanego ustawiania programu obliczeniowego i postprocesora do danych numerycznych przygotowanych

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/551 (2016-04-30)
    Open archived version from archive


  • Combustion Engines
    2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/18/40 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    143 3 2010 142 2 2010 141 1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Badania emisji zanieczyszczeń z silnika samochodu w testach symulujących rzeczywiste użytkowanie trakcyjne 3 2013 154 PTNSS 2013 SC 008 Autorzy Zdzisław CHŁOPEK Jacek BIEDRZYCKI Jakub LASOCKI Piotr WÓJCIK Streszczenie W pracy przedstawiono opracowane przez autorów testy jezdne symulujące typowe użytkowanie trakcyjne samochodu Opracowano je na podstawie analiz procesów prędkości samochodu uzyskanych w badaniach empirycznych przeprowadzonych w ruchu drogowym W przyjętych modelach ruchu wyodrębniono warunki użytkowania samochodu w zatorach ulicznych w miastach poza miastami i na trasach szybkiego ruchu Przedstawiono wyniki badań emisji zanieczyszczeń uzyskane z zastosowaniem zaproponowanych testów jezdnych Słowa kluczowe silniki spalinowe emisja

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/11/296 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Analiza numeryczna sygnału drganiowego tulei reakcyjnej wywołanego rozpyloną strugą paliwa w aspekcie wykorzystania uzyskanych wyników do oceny zdatności wtryskiwacza 3 2015 162 PTNSS 2015 3396 Autorzy Piotr BOGUŚ Rafał GRZESZCZYK Adam WRONA Mateusz DEDO Jarosław MARKOWSKI Jerzy MERKISZ Marek WALIGÓRSKI W artykule przedstawiono wyniki badań innowacyjnej metody diagnozowania wtryskiwaczy opartej na analizie sygnału drganiowego odzwierciedlającego proces wtrysku paliwa z wtryskiwaczy silnika ZS Analiza dostępnych rozwiązań wykazała że obecne na rynku motoryzacji metody diagnozowania wtryskiwaczy są niewystarczające Celem badań było uzyskanie niezawodnej i taniej metody pozwalającej na pełną diagnozę oceny poprawności charakterystyk funkcjonalnych wtryskiwacza W celu weryfikacji metody opracowano stanowisko badawcze którego projekt dostosowano do przyjętych założeń pomiarowych W ramach pracy dokonano analizy sygnału drganiowego dla procesu wtrysku paliwa i różnych stanów eksploatacyjnych wtryskiwacza silnika ZS W ramach badań odzwierciedlano

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/552 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/19/41 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Ocena skuteczności układu do ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu w warunkach specjalnych testów jezdnych 3 2013 154 PTNSS 2013 SC 009 Autorzy Anna KIERACIŃSKA Zdzisław CHŁOPEK Jacek BIEDRZYCKI Andrzej JAKUBOWSKI Jakub LASOCKI Piotr WÓJCIK Streszczenie Cząstki stałe należą do zanieczyszczeń powietrza szczególnie szkodliwych dla zdrowia ludzi Istotnym źródłem ich emisji są pojazdy samochodowe Znaczna część emisji cząstek stałych ze źródeł motoryzacyjnych pochodzi z par trybologicznych pojazdów przede wszystkim z układu hamulcowego W pracy przedstawiono wyniki badań empirycznych urządzenia do ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego Badania przeprowadzono na stanowisku hamowni podwoziowej w warunkach specjalnych testów jezdnych Stwierdzono dobrą skuteczność urządzenia

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/11/297 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Możliwości zastosowania analizy falkowej do diagnostyki poprawności procesu wtrysku paliwa z wtryskiwacza silnika ZS w oparciu o wybrane parametry procesu drganiowego tulei reakcyjnej 3 2015 162 PTNSS 2015 3397 Autorzy Piotr BOGUŚ Rafał GRZESZCZYK Adam WRONA Mateusz DEDO Jarosław MARKOWSKI Jerzy MERKISZ Marek WALIGÓRSKI Niniejsza praca dotyczy możliwości diagnozowania zdatności technicznej wtryskiwacza silnika ZS u podstaw której jest coraz dokładniejsza ocena zmian charakterystyk eksploatacyjnych wtryskiwacza i poprawności procesu wtrysku paliwa Ocena niesprawności tego strategicznego elementu układu zasilania silnika jest istotna zarówno z punktu widzenia poprawności procesów roboczych realizowanych w silniku oceny sprawności poszczególnych elementów i podzespołów w całym okresie eksploatacji obiektu technicznego również zgodnego z obecnymi i przyszłymi wymaganiami dla diagnostyki pokładowej OBD jak i bezpieczeństwa realizowanych zadań przez dany pojazd dla konkretnych warunków drogowych Stąd tak ważne jest poszukiwanie narzędzi coraz dokładniejszej i pełnej oceny diagnostycznej elementów silników Prezentowana analiza w dziedzinie czasu i częstotliwości z zastosowaniem transformacji falkowej DWT

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/46/553 (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • Combustion Engines
    1 2010 140 4 2009 139 3 2009 138 2 2009 137 1 2009 136 4 2008 135 3 2008 134 2 2008 133 1 2008 132 4 2007 131 3 2007 130 2 2007 129 1 2007 128 4 2006 127 3 2006 126 2 2006 125 1 2006 124 4 2005 123 3 2005 122 2 2005 121 1 2005 120 2 2004 119 1 2004 118 PL EN Twoje konto Załóż konto Start Bieżący numer Numery archiwalne Informacje dla autorów Procedura recenzowania artykułów Procedury zabezpieczające oryginalność artykułów Instrukcja przygotowania artykułu Redakcja oraz Rada Naukowa Aktualności Kontakt Obróbka wykresu indykatorowego z zastosowaniem ruchomych obiektów aproksymujących 1 2005 120 PTNSS 2005 104 Autorzy Stanisław POLANOWSKI W pracy zaprezentowano mo liwości obróbki wykresów indykatorowych za pomocą opracowanych przez autora ruchomych obiektów aproksymujących opartych na kryterium najmniejszych kwadratów Właściwości obiektów aproksymują cych są kształtowane głównie przez zastosowanie aproksymacji wielokrotnej i łączenie segmentów funkcji z zastosowaniem węzłów giętkich sklejanych nitowanych i łamanych Na przykładzie obróbki wykresów indykatorowych okrętowego silnika średnioobrotowego porównano jakość aproksymacji przebiegów dla kilku typów obiektów aproksymujących Podano przykłady wygładzenia przebiegów i wyznaczenia pochodnych oraz wydzielenia z przebiegów zakłóceń wysokoczęstotliwościowych i spowodowanych przez kanały gazowe Słowa kluczowe ruchoma aproksymacja funkcje

    Original URL path: http://www.combustion-engines.eu/numbers/18/42 (2016-04-30)
    Open archived version from archive



  •